Estados Unidos La Armada está buscando un buque de seguridad marítima multimisión para “lanzar, recuperar y apoyar una combinación de plataformas aéreas y de superficie tripuladas y no tripuladas”, nos dijo el martes un portavoz de la Armada. El barco “apoyará a los EE.UU. La misión permanente del Comando Sur (SOUTHCOM) es colaborar con las naciones asociadas en operaciones de seguridad marítima en el Pacífico Oriental y el Caribe Sur”
“El buque de misión especial está concebido como una nave nodriza versátil ‘’ diseñada para mejorar significativamente el conocimiento del dominio marítimo y las capacidades de respuesta”, añadió el portavoz. “Estas operaciones son cruciales para llevar a cabo misiones de comando y control, vigilancia e interdicción en vastas extensiones de océano abierto”
La Armada estaba respondiendo a nuestras preguntas sobre una solicitud de información sobre el barco que se publicó el lunes en el sitio web de contratación del gobierno. La solicitud se produce cuando el contrato para el barco que actualmente realiza esta misión expira en 2028, lo que analizaremos con más detalle más adelante en esta historia.
La necesidad de un buque como este existe como EE.UU. Las fuerzas continúan una larga batalla contra los narcotraficantes en la región, incluidos ataques en curso contra barcos que se dice son operados por contrabandistas. Los ataques han generado mucha controversia, con acusaciones de que violan las reglas del conflicto armado y se han llevado a cabo sin la aprobación del Congreso o judicial. La Casa Blanca y el Pentágono han rechazado esas afirmaciones.
Para obtener este buque de misión especial, la Armada busca “tanto el diseño y la nueva construcción de un buque, como la adquisición y modificación necesaria de un buque existente”. Las partes interesadas deben “intentar utilizar plataformas existentes que no sean de desarrollo en la mayor medida posible”
Si bien la Armada está abierta a cómo se desarrollará finalmente el barco, hay una serie de requisitos que debe cumplir.
La Armada quiere un monocasco o catamarán de acero que tenga entre 300 y 400 pies de largo y pueda viajar a una velocidad mínima sostenida de 10 nudos con un alcance de 9.600 millas náuticas.
El barco debe ser capaz de “realizar operaciones primarias y sobrevivir en una escala de viento de Beaufort 6 o mayor” y ser capaz de “realizar operaciones de lanzamiento y recuperación de embarcaciones en una escala de viento de Beaufort 4”.
Según el sistema Beaufort, la escala 6 se refiere a condiciones con velocidades del viento de 22 a 27 nudos y alturas máximas de olas de 12 pies. La escala 4 tiene velocidades de viento de 11 a 16 nudos con alturas máximas de ola de cinco pies.
